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樂(lè)風(fēng)國(guó)際海運(yùn)

行業(yè)動(dòng)態(tài)

物流配送具體流程和包裝超大型物件運(yùn)輸

作者 樂(lè)風(fēng)海運(yùn)

  物流配送的具體流程。

  1,備貨是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作,備貨工作包括籌集貨源,訂貨或購(gòu)貨,集貨,進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查,結(jié)算,交接等,備貨是決定配送成敗的初期工作,如果備貨成本太高,會(huì)大大降低配送的效益。

  2,儲(chǔ)存,配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求,形成的對(duì)配送的資源保證,這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大,儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善,視貨源及到貨情況,可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量,配送的儲(chǔ)備保證有時(shí)在配送中心附近單獨(dú)設(shè)庫(kù)解決。

  3,分揀及配貨是配送不同于其它物流形式的有特點(diǎn)的功能要素,也是配送成敗的一項(xiàng)重要文持性工作,分揀及配貨是完善送貨,支持送貨準(zhǔn)備性工作,是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸,所以,也可以說(shuō)是送貨向高級(jí)形式發(fā)展的必然要求。

  4,配裝通過(guò)配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本,配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素,也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處。

  包裝超大型物件運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢(shì)。

  1.運(yùn)輸安全性高。

  超大型零件運(yùn)輸前,第三方外包超大型零件運(yùn)輸公司將與客戶溝通,詳細(xì)檢查運(yùn)輸?shù)拇笮土慵?,然后?jì)算載荷,制定安全的超大型零件運(yùn)輸方案,例如,計(jì)算卸載支墩,確定支墩尺寸和底板厚度,提高超大型零件運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性。

  2.提高運(yùn)輸效率。

  物流運(yùn)輸路線的選擇是第三方外包公司的重點(diǎn),通常,超大型零部件運(yùn)輸合作確定后,公司會(huì)先確定大型零部件運(yùn)輸設(shè)備,然后考慮運(yùn)輸安全問(wèn)題,Z后通過(guò)在途運(yùn)輸組織和成本核算,以較高的性價(jià)比和效率優(yōu)化路線,因此,選擇第三方外包的形式可以提高大型零部件運(yùn)輸?shù)恼w效率。

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