快遞公司和物流公司區(qū)別及多式聯(lián)運物流特征

　快遞公司和物流公司的區(qū)別完全就是天壤之別，但是由于物流定義的廣泛，很多人。

　　都把快遞公司稱作物流公司，實際上快遞公司和物流公司經(jīng)營的業(yè)務(wù)完全不同，經(jīng)常會在網(wǎng)上看到有人問幾十斤衣服找物流公司走的話多少錢之類的問題，有的時候會覺得有些好笑。

　　1，服務(wù)對象。

　　快遞公司主要為個人服務(wù)，而物流公司主要為企業(yè)服務(wù)，快遞公司主要是給個人服務(wù)的，比如你有一份文件要從北京寄到上海，你要找的是快遞公司，而不是物流公司，像順豐，“三通一達”等快遞公司，而不是找一家物流公司，問寄一份文件從北京到上海要多少錢，物流公司主要是給企業(yè)服務(wù)的，比如你們公司有一車貨物要從昆山運到北京，那么你要找的是物流公司，而不是一般的快遞公司，首先不說快遞公司的價格高昂，快遞公司也不會接收這種貨物。

　　2，運的貨物的大小啊也不同。

　　你看那密密麻麻的集裝箱，覺得寄幾個衣服啥的真的合適嗎，所以啊，小件就是要選快遞啊，小箱子配上個nice的快遞員才nice好嗎。

　　快遞公司主要運送的是50kg一下的貨物，比如衣服，文件，水果，生活用品，少批量的電子產(chǎn)品等等，主要是小物件，物流公司主要運送的大型貨物，比如大型機械，大件設(shè)備，數(shù)目多的產(chǎn)品。

　　3，運價格不同。

　　為什么有的時候運輸同樣一個貨物物流公司和快遞公司的差別會如此之大呢，快遞與物流哪個便宜，快遞公司都是快遞員用電動車，摩托車等進行收貨發(fā)貨的，而物流公司都是整車貨物的運送，較多有拼箱運輸，但是也是大型貨物。

　　多式聯(lián)運整個過程只有一個運輸合同，多式聯(lián)運與傳統(tǒng)的聯(lián)運較大的區(qū)別在于多式聯(lián)運整個過程中只有一個多式聯(lián)運合同，明確多式聯(lián)運經(jīng)營人與托運人的合同關(guān)系，在簽訂相關(guān)合同的過程中，從事多式聯(lián)運服務(wù)的企業(yè)將負責(zé)貨物從接收地到目的地的全程運輸責(zé)任并據(jù)此收取全程單一運費。

　　運輸方式覆蓋兩種及以上，目前全球?qū)τ诠虘B(tài)貨物的運輸主要包括海，鐵，公，空四種，根據(jù)定義，多式聯(lián)運需涵蓋四種運輸方式中的兩種及以上，在我國由于國際海上運輸與沿海運輸，內(nèi)河運輸分別適用不同的法律，因此我國將國際海上運輸，國內(nèi)沿海以及內(nèi)河運輸視為不同的運輸方式，同時我國與國際上通行的標(biāo)準(zhǔn)有所不同，我國對于多式聯(lián)運的定義中明確規(guī)定多式聯(lián)運所包含的運輸方式中必須涵蓋海上運輸方式，可以是沿海運輸也可以是國際海上運輸。

　　當(dāng)前，我國對于固態(tài)貨物的運輸主要包括公路，鐵路，航空以及航運四種方式，其中公路運輸是現(xiàn)階段我國陸地貨物運輸?shù)闹饕绞?，航運主要用于國際貨物的運輸，鐵路主要用于國內(nèi)大宗貨物的長距離運輸，航空則主要用于對時效要求較高的貨品的運輸，但隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，單一的運輸方式很難再滿足企業(yè)龐大的物流需求，再加之我國現(xiàn)階段物流成本居高不下，多式聯(lián)運作為一種能夠提高效率同時降低成本的運輸方式越來越受到追捧，發(fā)展多式聯(lián)運成為大家共識。