到馬來(lái)西亞海運(yùn)公司

 運(yùn)輸貨物到馬來(lái)西亞海運(yùn)公司中的佼佼者

在到馬來(lái)西亞的海運(yùn)公司中，有這樣一家公司讓人眼前一亮，有煥然一新的感覺(jué)，那就是樂(lè)風(fēng)國(guó)際貨運(yùn)公司，這家優(yōu)秀的公司在最近幾年在眾多的到馬來(lái)西亞海運(yùn)公司中脫穎而出，這絕不是偶然的，因?yàn)樗兄约旱莫?dú)特之處。

一般情況到馬來(lái)西亞公司貨運(yùn)選擇

海運(yùn)拼箱：指需要托運(yùn)的貨物不夠一箱的小件貨，承運(yùn)人將貨物經(jīng)過(guò)收拾，把到同一地點(diǎn)的貨物，拼湊到滿(mǎn)足數(shù)量拼裝一箱。滿(mǎn)足整個(gè)集裝箱、出口人、收貨人和收貨地這三項(xiàng)之中只要有一項(xiàng)是在兩個(gè)或兩個(gè)以上的出口運(yùn)輸貨物。

海運(yùn)整柜：通常由發(fā)貨公司把它送到目的港。由發(fā)貨人保證計(jì)數(shù)、裝在，裝箱并加以封存的運(yùn)輸。整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。滿(mǎn)足一個(gè)集裝箱、一個(gè)出口人、一個(gè)收貨人、一個(gè)收貨地，滿(mǎn)足這類(lèi)相關(guān)的貨物。一般情況下，海運(yùn)貨物中的整箱貨運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)雜費(fèi)一般包港雜費(fèi)、括運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸附加費(fèi)三類(lèi)。

從這可以看出它們運(yùn)輸附加費(fèi)和運(yùn)費(fèi)就是一樣的，表面上看,拼箱的運(yùn)費(fèi)是節(jié)約了,但它費(fèi)用的區(qū)別只在發(fā)送地的裝箱和運(yùn)輸過(guò)程還有在目的地的卸貨等集中花銷(xiāo)上。也就是說(shuō)，收貨人會(huì)在目的港支付更多的花銷(xiāo)。可能這些花銷(xiāo)加起來(lái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了所節(jié)省的費(fèi)用，而分批裝載更是增加了收件人的TRUCKINGFEE。

總的來(lái)說(shuō)，拼箱貨比整箱貨的成本更高，所以更多的到馬來(lái)西亞海運(yùn)公司會(huì)選擇整箱貨，而樂(lè)風(fēng)國(guó)際貨運(yùn)則不會(huì)這樣，他會(huì)根據(jù)客戶(hù)的需要而選擇，絕不會(huì)只想著利益。